Vendredi soir la voiture de Fred et Nath fumait….
Ils étaient tous d’accord : ce n’était pas normal
Aux grands maux, les grands remèdes, ils ont changé le moteur, heureusement François en avait un tout prêt dans son garage, Didine a fait le transporteur pendant que les gars déposaient le moteur de Fred…voilà c’est réglé !
Comme on ne cesse de dire : « vaut mieux là que sur l’autoroute ! »
Faudrait peut être que ça s’arrête quand même !
La fête au garage
Vendredi soir nous avons arrosé notre départ entourés de nos sponsors, familles et amis, l’ambiance était bien conviviale et nous avons tous réalisé combien nous étions près du grand jour !
Mais heureusement que nous ne partions pas dans la foulée car d’une part nous n’aurions pas tous eu assez de points pour arriver à Gênes et d’autre part certaines de nos voitures nécessitaient encore quelques réglages… 
Ce vendredi 19 septembre s'annonçait délicieux ! Un bon programme comme on les aime au gôrage, une organisation prometteuse :
- Dernières mises au point sur la deuche à partir de 11h
- Rdv avec France 3 vers 14h pour un petit reportage avec bricolage sur la voiture, et, petit tour dans la campagne...
- Enfin, contrôle technique à 17h et soirée couscous pour fêter ça !
La 1ère partie de la journée se déroula sans encombre, Amandine affûtée avec les outils en main et moi motivée en mode Karcher pour faire briller la carrosserie !
RAS si ce n'est la bonne surprise des gars qui nous ont ramené une belle deuche toute bleue et en parfait état pour 150 euros seulement ! Ah et merci à Fredo pour son panier repas qui nous a bien rassasié...
Nous voici donc bien remplies pour mettre les "bouchées doubles" sous la caméra de France 3 Normandie.
Chacun fait son boulot, pour une fois c'est pas nous derrière la caméra ! Mais bien devant à bricoler, et répondre aux questions... ça change ! Bref tout roule sauf... la voiture !
Et oui au moment d'atteler l'auto pour faire une petite démonstration de pilotage pour la télé, plus rien ne marche ! Pas de phare, pas d'essence dans le moteur... la grosse panique !
Heureusement que les meilleurs mecanos étaient parmi nous pour trouver la panne après maintes tentatives, et nous avons allumer phares + moteur !
Malheureusement l'heure avait bien tourné et pas de démo pour France 3 mais direction Caen pour le contrôle technique, toujours devant la caméra !
Jusqu'au périph tout se passe plutôt bien, on teste le moteur, laisse passer la voiture de France 3 pour faire quelques plans sympas... Mais au moment de sortir du periph, en plein rond pas, c'est la panne ! La voiture câle, impossible de redemarrer... Forcément tout ça se passe avec une caméra allumée à nos côtés... Heureusement, Coyo est arrivé ! En route pour dépanner Gégé et Fred qui était partie un peu plus tôt pour le contrôle technique, et également tombés en panne... Il nous a vu arrêté sur le côté et nous a sauvées ! Finalement la pépétte redémarre et tiendra le coup jusqu'au garage de William où notre aventure (bien plus longue que prévue) avec France 3 s'arrête... Et il valait mieux !
Annotte.
Le sujet devrait passer ce week end ou au plus tard en début de semaine prochaine.
Toutes les voitures sont désormais aptes à la route. C'est une certitude, c'est William qui le dit ! Sauf que William, qui nous fait passer les contrôles, donc, il a bien cru qu'il ne les verrait pas toutes, nos autos !
Vendredi, les dernières 2cv du team passaient le dit-contrôle : celle de Fred et Nath, qui sera pour la Tunisie confiée à Vincent et Coyo, et la nôtre, celle des filles.
Vous passant les détails de l'après midi, Fred a gentillement accepté d'échanger son heure de passage avec la nôtre, notre voiture nécessitant quelques réglages en plus...
Pour nous, le RV est donc fixé à 18h chez William, à 17h30 pour Fred.
17h15, nous partons du gârage, testant doucement le nouveau moteur. Quelques bruit suspects nous interpelleront mais rien de grave jusqu'au…rond point du Mac Do, ou la voiture…s'arrête au milieu du rond point ! Pas de panique, descente du véhicule, levage de capot…bref on se demandait bien ce qui pouvait faire ce bruit et nous empêcher de re-démarrer !
Ni une, ni deux, qui voit-on s'arrêter à nos côtés : notre sauveur de toujours, Coyo ! Formidable, il nous remet la voiture en route après quelques coups de marteau sur le carbu.
Et c'est là que ça devient drôle : que pouvait bien faire Coyo à cet endroit??? Facile ! il allait dépanner Fred en panne 3km plus bas !
Bref, nous repartons chacun vers notre objectif : nous, le garage de William et Coyo, aider Fred !
Tant bien que mal, après quelques arrêts en pleine voie et autres coups de marteau en conséquence, nous arrivons chez William où Fred avait commencé son contrôle…je dis bien commencé parce que entre le début et la fin, Fred a réussi a se faire piéger une nouvelle fois par sa jauge d'essence et tomber en panne d’essence entre le banc de test n°1 et le banc test n°2 (soit environ 10m à parcourir…) Pas dramatique pour vérifier le châssis et le dessous de la voiture… mais pour mesurer le taux de pollution un peu plus !
Coyo, arrivé entre temps, n'ayant pas vu Fred a leur point de rencontre (Fred et Gérard on pu solutionner le pb avant l'arrivée de Coyo), a donc fait passer un second test de pollution à la voiture d'Elisa et Nicolas… si vous voyez ce que je veux dire !
Une fois la voiture de Fred "apte" à la route, il a pu aller chercher de l'essence et rentrer au gârage !
Pendant ce temps, Anne et moi passions notre auto aux "essuies glace facultatifs"…reçue avec succès !
Le problème fut davantage de rentrer au gârage ensuite, puisque la voiture s'arrêtait sans arrêt…une première fois à environ 100m de chez William, puis en plein croisement des rails du tram…c'est tellement plus drôle !
Bref, après avoir démonté le carbu, nous sommes parvenus a rentrer tant bien que mal au gârage… pour le jaune des gars !
Mais comme on dit : faut mieux que ça arrive maintenant qu'en plein milieu des dunes !
Bises à tous et vivement dans 15 jours,
Mândine et Anne
Le Doc est rentré de Mongolie où il a fait les recos pour le raid 2009
Il prévoit ça la dernière quinzaine d'août.
les voitures partiraient en container depuis la Hollande
Nous ferions un Paris Pekin en avion puis
Pekin - Oulen Bator par le transmongol
je cite le doc : " depart le matin de Bejin, apres un gros dodo, arrivée à U-B à 13h40, le lendemain ( compartiment couchette pour deux). Petites brochettes sur le quai et récupération des deuches dans les containers, arrivées de Hollande par train special. Visite de U- B ( ça va vite !!! ), bon hotel et change d'argent. Récupération du matos pour l'organisation et mise en route des UAZ camionette loués sur place.
Départ des concurrents à 8h plein ouest dans la toundra, vers Karakorum.
1er speciale à 10h30. Allez zou,ça roule...
NB : la visite de la muraille et de la cité interdite se feront au retour avec les 2cv ( convoi avec flic assuré )".
tarif entre 2000 et 3000 euros par personne.
Je sais nous ne sommes pas encore partis en Tunisie que déjà nous pensons au prochain raid , Et bah moi je dis que ça ne fait pas de mal de rêver un peu...
André est très triste d'être si loin de Rocquancourt, ce qui l'empêche de bricoler avec tout le monde au gârâge ,mais il n'en est pas moins efficace, la preuve ces quelques photos .
il est en route vers la normandie, tout droit sorti des ateliers de sucy...
Ici Koma l'embarque dans la super fiestamandine !
Tout d'abord, un GRAND MERCI à ERIC de notre part à tous, de nous préparer cette nouvelle aventure, bonnes recos au mois d'août, on a hâte d'y être !
Afin que vous puissiez vous familiariser avec nos bobines , voici l'équipe, presque au complet:
FRANCOIS ET DIDINE
ELISA ET NICO
VINCENT ET COYO
LE FREDO
